Mercedes w 105 (ponton) 1958 – part 1

IMG_7179-cr-logo

We are happy to announce the arrival of this rare Mercedes. It will be a full restoration and through our web site we will keep you informed about the progress. It’s an original Mercedes Ponton 1958, used but in a reasonable condition (the car is still complete) The type 219 was equipped with a 84 HP engine and could do 148 km/h.

พวกเรายินดีที่จะแจ้งว่าเราได้ Mercedes รุ่นที่หายาก ซึ่งจะนำมาซ่อมแซมและปรับปรุง โดยเราจะรายงานความคืบหน้าให้คุณทราบเป็นระยะผ่านทางเว็บไซต์  รถรุ่นที่ว่านี้ คือ Mercedes Ponton ปี พ.ศ. 2501 ในสภาพที่ ค่อนข้างดี ชิ้นส่วนครบถ้วนสมบูรณ์  Type 219 เครื่องยนต์ 84 แรงม้า ทำความเร็วได้ถึง 148 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

Mercedes_219,_1957_-_Steering_Wheel-cr-logo

The Mercedes-Benz “Ponton” series are a range of car models from Daimler-Benz, introduced starting in July 1953, dominated by sedans / saloons, and nicknamed ‘Ponton’, the German word for “pontoon”, referring to the boxed overall shape of the cars of the cars — a postwar car design change, also generally known as ponton styling. Aside from the obvious visual innovation, the Benz ‘Ponton’ car design introduced construction changes that significantly improved automotive safety for passengers through better crash protection. More information about this car you can find here and here.

รถ Mercedes-Benz “Ponton” เป็นรถจาก Daimler-Benz  เริ่มเปิดตัวในเดือนกรกฎาคม ปี พ.ศ. 2496 รถส่วนใหญ่เป็นแบบซีดาน /ซาลูน  ชื่อ ‘Ponton’ มาจากคำในภาษาเยอรมัน ว่า “pontoon” หมายถึง รูปทรงรถคล้ายกล่องรองเท้า ภายหลังช่วงสงครามมีการเปลี่ยนแปลงของรูปทรงรถ รู้จักกันในแบบ Ponton นอกเหนือไปจากนวัตกรรมที่มองเห็นได้ชัด รถ Benz ‘Ponton’ ถูกออกแบบมาเพื่อความปลอดภัยสำหรับผู้โดยสารด้วยระบบการป้องกันการชนที่มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น คุณสามารถศึกษาข้อมูลเพิ่มเติมได้ ที่นี่

IMG_7134-cr-logo

Classic cars usually arrive by tow-truck which the customers arrange themselves, simply because our customers are located through all Thailand. We do provide the service to visit the customers’ cars, usually for free or a small fee.

รถคลาสสิคมักจะถูกลำเลียงมาด้วยรถยก ซึ่งลูกค้าเป็นผู้ดำเนินการเอง เพราะลูกค้านั้นอยู่กระจายไปทั่วประเทศ เรามีการให้บริการลูกค้าถึงที่โดยไม่คิดมูลค่าหรือเสียค่าใช้จ่ายเพียงเล็กน้อยเท่านั้น

IMG_7165-cr-logo

IMG_7167-cr-logo

First we locate the major problems, worn chassis, technical problems and overall condition. After this we are going to check the availability of new parts and in consultation with the customer a plan of restorement.

ขั้นแรกเราหาที่มาของปัญหาใหญ่ ๆ โครงรถที่ชำรุด  ปัญหาทางเทคนิคและสภาพทั่วไป จากนั้นเราตรวจสอบความเป็นไปได้ในการหาอะไหล่ใหม่และปรึกษากับลูกค้าในการวางแผนปรับปรุงซ่อมแซมรถ

IMG_7333-cr-logo

IMG_7331-cr-logo

As you can see is every part documented and stored. Every part is checked on condition and will be restored, replaced or upgraded.

คุณจะเห็นได้ว่าทุก ๆ ส่วนนั้นมีเอกสารรายละเอียดกำกับและเก็บไว้อย่างดี ทุกชิ้นส่วนได้รับการตรวจสภาพและจะนำไปซ่อมแซม หาอะไหล่ทดแทน หรืออัพเกรด

IMG_7309-cr-logo

You may follow our blog to sign-up (right column) or contact us through our contact page which is here.

คุณสามารถติดตามบล็อกของเราได้โดยลงทะเบียนที่มุมด้านขวาหรือติดต่อเพจของเรา ที่นี่

Mercedes-Benz 600

Mercedes-Benz_600_vl_silver_TCE-cr-ir

If I can remember a car I’ve serviced, then it is the 1975 Mercedes-Benz 600 Pullman. I’ve serviced it for many years and even did an engine overhaul, the 6.3 liter V8 was special designed for this car. In that time the most luxury car (and expensive) was ever built. This car had luxury features like air-ride and hydraulic operated windows and a fridge was a standard built in. It was the presidential car and therefore many were used by most important people.

Between 1963 and 1981 they built total 2,677 units, comprising 2,190 Saloons, 304 Pullmans (4 door), 124 6-door Pullmans (long wheel base) and 59 Landaulets (convertible).

ที่ผมจำได้ คือได้ให้บริการรถ Mercedes-Benz 600 Pullman รุ่นปี ค.ศ.1975 (ปี พ.ศ. 2518) เป็นเวลาหลายปี และได้นำเครื่องยนต์ออกมาถอดชิ้นส่วน แล้วตรวจเช็คประกอบใหม่ เครื่องยนต์ V8 6.3 ลิตร ได้ถูกออกแบบาเป็นพิเศษสำหรับรถรุ่นนี้ ในขณะนั้นรถยนต์ที่หรูหรา (และมีราคาแพง) ได้ถูกผลิตขึ้น รถคันนี้มีคุณสมบัติที่หรูหรา เช่น air-ride หรือระบบหน้าต่างไฮโดรลิค และตู้เย็นที่ติดตั้งมาตรฐานมากับรถ นับเป็นรถระดับประธานาธิบดี ดังนั้นบุคคลสำคัญจึงนิยมใช้กัน

ระหว่างปี ค.ศ.1963-1981 (ปี พ.ศ. 2506-2524) รถ 2,677 คัน ได้ถูกผลิตขึ้น ประกอบด้วย Saloon 2,190 คัน  Pullman 4 ประตู 304 คัน Pullman 6 ประตู ที่ปรับให้ความยาวของฐานล้อเพิ่มมากขึ้นจากปกติ  (long wheel base)  124 คัน และ Landaulet (รถเปิดประทุน) 59 คัน

1965_Mercedes-Benz_600_Pullman_(7567444340)-cr-ir

If you can get your hands on one of them, understand that the parts to restore this car are incredibly expensive. Today the most of them end up in private collections or a museum.

Jay Leno has one in his private collection and he even modified it a bit, but if you ask me, it should be 100% stock.

ถ้าคุณมีรถรุ่นนี้สักคัน ต้องเข้าใจว่าอะไหล่รถนั้นมีราคาแพงอย่างเหลือเชื่อ ทุกวันนี้รถเหล่านี้เกือบทั้งหมดจึงถูกเก็บสะสมไว้เป็นของสะสมส่วนตัวหรืออยู่ในพิพิธภัณฑ์

Jay Leno  มีรถสะสมส่วตัวคันหนึ่ง เขาได้แต่งเล็กน้อย แต่ถ้าคุณถามผม ผมว่ามันควรเป็นรถเดิม 100 % ที่ไม่ต้องแต่งอะไรเลย

If there is a reader who own one, do not be shy to contact me, I’d love to see one once more.

ถ้าคุณผู้อ่านท่านใดเป็นเจ้าของรถรุ่นนี้สักคัน อย่าได้ขัดเขินที่จะติดต่อผม ผมต้องการเห็นรถรุ่นนี้อีกสักครั้งหนึ่ง

Techno Classica 2011

Source: https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_600

Mercedes E 280 restored

IMG_5017-cr-logo

Water can do major damage to a car, even to a Mercedes. Often caused by old rubbers at the doors or windows. We had to take the interior apart and the windows out to be able to see where the car was rotten.

น้ำนั้นสามารถทำให้รถเสียหายได้ ไม่เว้นแม้แต่รถ Mercedes ซึ่งเกิดขึ้นได้บ่อยจากขอบยางเก่าที่หน้าต่างและประตู  เราต้องถอดชิ้นส่วนภายในรถออก รวมถึงหน้าต่างด้วย เพื่อดูว่าตรงไหนมันเก่าหรือผุพังบ้าง

IMG_4838-cr-logo

IMG_4810-cr-logo

The car was also in need of two new front fenders and the owner decided to have the car painted, of course the new lacquer has the same quality as original. Next to this we did a total checkup: brakes, exhaust, etc.

รถนั้นจำเป็นต้องเปลี่ยนบังโคลนหน้าใหม่ เจ้าของรถตัดสินใจที่จะทำสีและเคลือบเงาใหม่ เพื่อให้มีคุณภาพทัดเทียมกับของเดิม

นอกเหนือไปจากนี้ เราได้เช็คสภาพเบรค ท่อไอเสีย และส่วนอื่น ๆ อีกด้วย

IMG_4752-cr-logo

IMG_4890-cr-logo

IMG_5026-cr-logo

To make this car ‘spot on’ a new upholstery was added. When finished, you have a new car, drives new and smell new. Another happy customer!

เพื่อให้รถนั้นมีความสมบูรณ์แบบ เราได้ตกแต่งเบาะใหม่ เมื่อรถเสร็จ คุณจะมีรถในสภาพใหม่ ขับเหมือนรถใหม่ กลิ่นเหมือนรถใหม่ เราได้ลูกค้าที่มีความสุขเพิ่มขึ้นอีกราย

IMG_5040-cr-logo

IMG_5069-cr-logo

Done!

IMG_5058-cr-logo

 

Conversion Mercedes W110 oldie to daily

IMG_6020-cr-logo

This car was known as the ‘Heckflosse’, because of its wings and produced between 1961 and 1965. The most of them were equipped with a 55 hp diesel engine. Not really suitable for todays traffic. We stripped the whole car, took all the bad parts out and updated/restored it for daily use. Beneath you can see how we started and as German quality suspects: not that bad.

รถรุ่นนี้เป็นที่รู้จักกันในชื่อ ‘Heckflosse’ เพราะปีกของมัน และมันถูกผลิตขึ้นระหว่างปี 2504 ถึง 2508 รถรุ่นนี้ส่วนใหญ่จะติดตั้งด้วย เครื่องยนต์ดีเซล 55 แรงม้า ซึ่งไม่เหมาะกับสภาพการจราจรในปัจจุบันนัก เราจึงถอดชิ้นส่วนรถทั้งคัน เอาชิ้นส่วนที่ไม่ดีออกและปรับปรุงหรือยกครื่องให้เหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ภาพด้านล่างนี้คุณจะเห็นว่าเราเริ่มทำอย่างไร คุณภาพของรถเยอรมันนั้นดีมาก

colage-white 924-old1

colage-white 924-old3

colage-white 924-old2

Here you can see all the repairs and replacements we have done. New body parts are difficult to get or amazing expensive, if we can we repair, we do.

ที่คุณเห็นนี้คือสิ่งที่เราซ่อมเสร็จแล้ว ชุดแต่งใหม่ นั้นหายากหรือไม่ก็มีราคาแพงมาก ถ้าเราสามารถซ่อมได้ เราก็จะทำให้แน่นอน

IMG_5010-cr-logo

colage-white 924-built1

colage-white 924-built2

colage-white 924-built3

We rebuilt the W110-190D with overhauld or new parts. We swapped the slow diesel engine for a 2JZ Toyota engine with automatic gearbox. Added some features like power-steering, central lock and a rear view camera.

เราซ่อม W110-190D ให้ดีเหมือนเดิม ด้วยการยกเครื่องหรือเปลี่ยนอะไหล่ใหม่ เราเปลี่ยนเจากครื่องยนต์ดีเซลที่ช้าเป็นเครื่องยนต์โตโยต้า   2JZ  เกียร์อัตโนมัติ เพิ่มคุณลักษณะพิเศษ เช่น พวงมาลัยเพาเวอร์ เซ็นทรัลล็อค และกล้องมองหลัง

IMG_6018-cr-logo

colage-white 924-new1

colage-white 924-new2

Done!

IMG_6054-cr-logo