Chrysler Resto-blog part 2

It was almost a year, that the new engine and transmission arrived. This due export problems, which had to be solved in person! As you can read, it’s not always easy to get what you want. Meanwhile we could do some…. have a look for yourself at some pictures we did not posted before.

ใช้เวลาเกือบปีที่เครื่องยนต์ใหม่และเกียร์จะมาถึงเรา เนื่องจากปัญหาด้านการส่งออก ซึ่งต้องแก้ไขต่อไป อย่างที่คุณเห็น มันไม่ง่ายเลยที่จะได้ในสิ่งที่คุณต้องการ ในขณะที่เราพอทำอะไรได้บ้าง คุณลองดูภาพเหล่านี้ที่เราไม่เคยโพสต์มาก่อน

The Chrysler was hit hard by time, the pictures speak for themselves. The saloon wasn’t even straight anymore, its not to say what has happened during the years. It took a lot of effort to make this car 100% again.

Chrysler ผุพังไปตามเกาลวลา ภาพจะเป็นตัวเล่าเรื่องได้เป็นอย่างดี ตัวรถไม่ตรงอีกต่อไป ต้องใช้ความพยายามอย่างยิ่งที่จะให้รถกลับมาดี 100 เปอร์เซ็นต์อีกครั้ง

The best option is to sandblast all the metal parts. This way we can see clearly how the condition is of the steel. We have corrected and repaired the body on to the millimetre. The doors and windows needed special hand fabricated tools (see blog before) to reach the goal. Every irregularity in the plate material has to be corrected, all by hand.

ทางเลือกที่ดีที่สุดคือการพ่นทรายในส่วนที่เป็นโลหะทั้งหมด วิธีนี้ทำให้เราเห็นได้ชัดว่าเหล็กมีสภาพอย่างไร เราได้แก้ไขและซ่อมแซมตัวรถทุกมิลลิเมตร การซ่อมประตูและหน้าต่างต้องใช้เครื่องมือพิเศษที่ต้องประดิษฐ์ขึ้นเองด้วยมือ (ดูจากบล็อกที่แล้ว) แผ่นเหล็กที่ผิดปกติทุกชิ้นต้องได้รับการแก้ไขด้วยมือทั้งสิ้น

The Valiant went to one of the best classic painters of Thailand. One job at the time, prepare on too the smallest detail for a top result. Quality cost time and money. Top quality paint ain’t cheap either.

เราได้นำ Valiant ไปให้ช่างทำสีที่ดีที่สุดในประเทศไทย ค่อย ๆ ทำไปทีละส่วน งานที่ดีมีคุณภาพต้องใช้เวลาและทุนทรัพย์ สีที่มีคุณภาพยอดเยี่ยมก็มีราคาไม่ถูกเช่นกัน